空客公司利用ANSYS 软件已将飞行测试过程中的软件生成时间从两周缩短到短短两天

空中客车复杂系统管理与集成：基于模型的系统工程与仿真技术

在航空业快速发展的背景下，复杂系统集成与管理成为了最大挑战之一。空中客车公司作为全球领先的航空公司之一，通过先进的技术方法应对此挑战，确保了新型飞机的高效开发与成功上市。本文将深度探讨空中客车如何采用仿真技术管理和集成日益复杂的分布式智能系统。

系统复杂性的挑战与应对




去十年间，大型飞机系统经历了从松散耦合向紧密耦合的演变，意味着系统间的互连度和共享资源的增加，导致系统设计和开发难度陡增。尽管这一复杂性提升了系统的整体性能，但同时也带来了高昂的研发成本和周期。空中客车意识到繁复与昂贵并不是商业上可行的方式，因此引入了更高效的方法以降低开发难度和成本。

高级系统工程方法

空中客车引入基于模型的系统工程方法，旨在简化系统设计和开发过程。这种方法通过依赖仿真软件和模型构建来加速设计迭代和验证过程，提高了系统设计的效率和灵活性。具体应用如ANSYS SCADE Suite等工具，使得工程师能够在正式环境中定义设计要求，并自动产生所需飞行软件，从而显著减少了软件认证和测试验证费用，大幅缩短了关键软件开发周期。

嵌入式软件管理


确保安全性与合规性

空中客车严格遵循航空领域的遵守标准，如DO178C、SAE ARP 4754A等，以确保嵌入式软件的安全性。这一系列标准确保了软件开发与验证过程中对风险、概率和系统安全性的全面考虑。通过实施这些外部标准与内部规程，空中客车得以在保障安全性的同时，控制开发成本，避免不必要的重复验证，以此使得软件开发流程更加高效且经济。

全局视角：基于模型的系统工程实施与挑战


协作与模型交换

空中客车不仅仅是在其内部应用这一技术，同时也与供应商的工程团队开展深度协作，以分享来自需求、设计和分析过程的模型。这种跨界交流需要依赖稳健且可靠的标准进行模型交换，比如Airbus AP2633等。

面临的挑战与标准需求

尽管已有一系列标准在实施中，但完善且能充分支持系统的模型交换标准仍有待发展。空中客车与其他行业参与者共同致力于制定适合整个航空产业的高质量标准，例如MOSSEC计划，以解决当前模型交换过程中的一些局限性。

未来技术趋势与空中客车的战略


数字化与实时服务

随着市场竞争的加剧，数字化解决方案成为空中客车的战略发展方向。通过智能技术对数据的深入解析与高效利用，空中客车力争为客户提供更高级的乘客体验、飞机性能优化以及更无缝的机队运营服务。利用建模与仿真技术进行多物理场优化和分布式功能整合，能够显著减少开发周期和成本，加速产品推向市场，易于开发出更高效、更环保的飞机，例如A320 Neo的燃油效率提升了超过15%。

结论：专业级技术革新与高效集成

空中客车通过高级系统工程方法、仿真技术优化以及跨界合作解决系统集成的复杂性问题，实现设计与开发流程的优化和成本的有效控制。面对未来的技术挑战和机遇，空中客车将继续在数字化、模型驱动工程等方向采取创新措施，以保证其在全球航空市场中的竞争力和领先地位。

通过持续的技术开发与创新应用，空中客车以专业级技术在复杂系统管理与集成领域定义了新的标准，为未来航空业的发展奠定了坚实的基础。